강철보다 강하고 무게의 일부분 인 탄소 섬유는 훌륭한 발명품입니다. 수십 년간 해왔다. 주니어 존슨은 1980 년대에 다시 나스카 레이서를 구부리기 시작했다. 그러나 새로운 소싱 및 생산 방법을 고안해내는 모든 시간에도 불구하고 탄소 섬유가 막 비싸지는 않을 것입니다. 탄소 섬유 튜브 Alfa Romeo 4C가 장착 된 가장 저렴한 새 차는 스튜어트 리틀 (Stuart Little)의 크기이지만 메르세데스 전자 클래스 (Mercedes E-Class)만큼 비쌉니다. 그리고 탄소 신의 진짜 전차, 세계의 McLarens와 Koenigseggs와 Lamborghini Aventadors는 엄격하게 6 자형의 명제입니다. 우리는 스틸은 말할 것도없고 알루미늄 가격에 근접하는 것에 대해서는 대량 생산할 수 없었습니다. 왜이 물건을 더 적게 만드는 방법을 알아 내지 못한 사람이 있습니까?
그 질문은 제가 람보르기니의 탄소 섬유 시설에있는 이탈리아의 Sant'Agata Bolognese에있는 이유입니다. 탄소 섬유 시트에서 기포를 짜내는데 힘이 듭니다. 나는이 물질을 만드는 (검은) 실험실 코트에 사람들에게 물어보고 싶다. 왜 우리는 탄소 monocoque Hyundais에서 돌아 다니지 않는가?
